过站航班时间紧

2018-10-06 08:05

何浩宇:天气越热,我们越要当好现场的“眼睛”

付军说:“天气越热,我们越要打起十二分的精神,保障好每一个航班。”在运输生产旺季,由于航班密度大,我们几乎连续“作战”4、5个小时,他们操作着各种车辆从早到晚地奔忙在机坪的各个角落,付军和同事们经常是刚刚走下这辆车,又要接着上另一台车,保障任务一个接一个。一张密密麻麻标满了航班起降时间的时刻表、一个装满了水的硕大水杯、一条擦汗的毛巾是特种车司机在机坪工作的真实写照。

11点45分,当其他同事在吃中饭之时,北京飞机维修工程有限公司武汉分公司am班组长、助理工程师、三级技术员周意和赵伟手持工卡,正在做绕机目视检查。他们边走边看,边看边记,“天气越是炎热,我们的检查更要严谨细致,不能放过每一个细节。我们要做的就是,不能把问题带到天上,不能把问题留给机组和旅客。”他们二人在安装有空调的机身中段来回绕机检查,120度的高温余热早已让他们汗流浃背,过站航班时间紧,来不及擦拭额头的汗珠,每一次低头俯视,每一次抬头仰视,围着飞机再做了一遍目视检查,确认没有问题才放心。“高温天气里,飞机的发动机、空调、起落架、轮胎等部位是需要重点关注,越是极端高温天气,我们更要严格安全标准,投入精力,与时间赛跑,保障航班安全正点”。炎炎烈日下,过站航班40分钟保障的时间里,笔者看到,机务监护人员全程守护在飞机身边是寸步不离,在机坪的暴晒中,他们的衣服是湿了又干,干了又湿。

周意:天气越热,我们越不能放过每个细节

“现场叫,现场叫,ca8216航班开始上客”,生产指挥中心现场监管室员工何浩宇手持对讲机,站在舱门口的客梯车上迎着烈日发布信息。随即,小步走下客梯车来到货运拖车。在飞机降落之前,他早已提前10分钟来到停机位,查看现场保障各环节人员和车辆到位情况,手持现场监管工作检查单,与各部门沟通保障进度,记录航班生产运行情况。中午12点30分,机坪温度飙升至65.4度,26岁的何浩宇穿着反光背心,环顾停机位四周,目不转睛地搜索各保障车辆到位情况,十几分钟的站立,已经让他满头大汗。当客梯车、旅客摆渡车、航食车、行李拖斗车等车辆和人员依次到位,他这才用手擦拭额头的汗水。当客梯车对接舱门时,何浩宇来到飞机底下,细心观察每个操作动作。“我们的工作不仅仅是做好现场各环节监控提醒,加强现场信息传递,协调资源保障,提升保障效率,更重要的一点就是防止刮蹭飞机,确保航空器安全,即使当发布抢过站航班指令时,我们仍然要把安全第一放在首位,这是我们的监督职责所在”。没有站在原位,何浩宇开始绕机检查货运搬运、行李传输等代理单位工作人员操作情况,并不时嘱咐现场工作人员规范操作。走上飞机、与机组和乘务组沟通协调完毕,何浩宇立即走到机下,“客舱和机坪温差大,对于已经适应机坪高温而言,留在客舱很容易感冒”,相机聚焦中,原来他的后背已经湿透。

“地面准备就绪,请松刹车,准备推出。”“刹车已松,可以推出!”12点21分,随着机务工作人员与机组沟通完毕,b-6608飞机在牵引车司机付军的“推动”下,开始缓缓地移动。进入夏季后,武汉也进入一年中最热的时期,而牵引车的驾驶室,像是个大火炉。在酷热和噪音的包围下,看到笔者在滚烫的座椅上汗流满面的“坐立不安”,付军笑着说:“牵引车是整体钢结构,在太阳下暴晒一天,像蒸笼一样热的很。牵引车司机,就要坐的住‘热板凳’!”

(供稿:中国国际航空股份有限公司湖北分公司,

作为班组长,33岁的周意坦言肩负的责任重大,在班前会上自己会对组员的精神状态做个全面了解。由于高温天气很容易影响人的情绪和判断力,他必须要求组员以最佳的精神状态投入工作,并全面监控整个接送机工作,遇到困难,自己首先要带头顶上。回到办公室,饭菜早已冰凉,周意笑着说,这些都不算什么,遇上远机位航班保障,由于喝水多了就怕上洗手间,想到人必须是守护飞机,机务人员都是忍着酷暑做好过站航班保障。谈笑中,似乎这些在他们看来,已是习以为常。

付军:天气越热,我们越要打起十二分精神

民航资源网2016年7月29日消息:五轮暴雨过后,武汉在入伏第二天瞬间开启高温烧烤模式,持续性高温天气不断刷新同期历史最高值。连日来,武汉市局部城区气温突破40度,武汉市3次发布高温红色预警。极端高温天气考验着露天工作人员的勇气和毅力,更奏响了民航暑运旺季生产全员保障战高温、斗酷暑、保安全的青春旺季之歌。

中午11点,航班的午高峰即将来临。而付军已经来到212号廊桥下的办公室做了半个小时的准备工作。在机坪开车比在正常道路上开车还要严谨,根据航班实际运行情况,机坪不同路段的车速限制有所不同,遇到飞机滑行道与行车道共享路段,还要一再留神,根据指示标线,在确保不影响飞机的情况下才能安全通过,这些规定在付军看来,早已是熟记心间。

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在现场监管工作岗位经历了3个春秋,26岁的何浩宇说,高温天气下的现场监管工作是我们工作职责,高温考验早已习以为常,流再多的汗水,只希望航班保障顺顺利利,安全起飞。